Domingo, 21 de julio 2024, 18:25 | Actualizado 18:31h
Aunque todas las miradas se han dirigido hacia McLaren por lograr un doblete y, aun así, acabar quedando mal, Aston Martin es el otro equipo que ha sido duramente señalado. La estrategia que decidieron implementar con Lance Stroll y Fernando Alonso fue, cuando menos, cuestionable.
"Hemos perdido la carrera con todos", se lamentaba el español por la radio en el primer tercio de la prueba. Y es que la decisión de salir con blandos no resultó ser la más acertada. "En la vuelta ocho supe que la carrera había terminado", insistió después ante los medios. "La estrategia… creo que fue muy fácil decirlo después de la carrera. En ese momento, probablemente el equipo pensó que era buena, pero me quedé un poco sorprendido cuando paramos en la vuelta siete. Nuestro coche normalmente es agresivo con los neumáticos, así que si paras en la vuelta siete, hay 63 vueltas para hacer con un medio y otro duro. Es un desafío. Lo sabíamos todos pero se decidió así. Creo que hasta pude estirar ese primer stint, un poco sorpresa…. En fin, no teníamos ritmo y la estrategia no ayudó", criticó el español.
El estreno de Piastri supone que este año ya ha habido siete ganadores distintos, algo que para Alonso como aficionado le alegra, pero como competidor no tanto. "Me alegro por Piastri, un chico estupendo y un gran piloto, pero es una lástima que haya siete ganadores este año y no nos toque ganar a nosotros, o no estar ni cerca", se lamentó. En cuanto a dejarse adelantar por Stroll, lo hizo casi sin ganas. "Tanto da, es un punto para el equipo. No importa qué coche sume en ese momento, era para intentar atacar a Tsunoda. Creo que se fue recto hasta la última curva, así que creo que fue lo correcto", explicó, decepcionado.
La carrera de hoy ha sido un reflejo de los problemas que Aston Martin ha enfrentado en términos de estrategia y rendimiento. La elección de neumáticos blandos en una pista que claramente no lo favorecía ha sido un error crítico que costó caro. La decisión de parar en la vuelta siete fue especialmente desconcertante para Alonso, quien expresó su frustración abiertamente tanto por radio como ante los medios. "Nuestro coche normalmente es agresivo con los neumáticos", dijo Alonso, subrayando que intentar completar 63 vueltas con un medio y un duro era un desafío que prácticamente todos en el equipo sabían que no era viable.
El rendimiento de Piastri y su victoria en esta carrera añade una capa más de complejidad a la situación de Aston Martin. Con siete ganadores distintos en lo que va de año, la competencia se ha vuelto más feroz que nunca, y la falta de victorias para Alonso y su equipo es motivo de preocupación. "Es una lástima que haya siete ganadores este año y no nos toque ganar a nosotros", afirmó Alonso, reflejando la frustración que siente tanto él como el equipo.
Además, la dinámica entre Alonso y Stroll ha sido otro punto de discusión. Alonso se dejó adelantar por Stroll casi sin ganas, mostrando su descontento con la situación. "Tanto da, es un punto para el equipo", dijo, añadiendo que en ese momento lo importante era intentar atacar a Tsunoda. La falta de motivación en su voz era palpable, subrayando aún más las tensiones dentro del equipo.
La carrera no solo ha sido un desafío para Alonso, sino también para el equipo técnico de Aston Martin. La estrategia fallida y la falta de ritmo han dejado claro que hay mucho trabajo por hacer si quieren competir con los mejores. La elección de neumáticos y los tiempos de parada son aspectos clave que necesitan revisión urgente.
El debut de Piastri como ganador es un hito significativo en la temporada, y aunque es motivo de celebración para algunos, para Aston Martin y Alonso es un recordatorio doloroso de las oportunidades perdidas. "Me alegro por Piastri, un chico estupendo y un gran piloto", dijo Alonso, pero su tono de voz revelaba claramente que la situación actual de su equipo le pesa.
En resumen, la carrera de hoy ha sido un cúmulo de errores y decisiones cuestionables para Aston Martin. La elección de neumáticos blandos y la temprana parada en la vuelta siete fueron decisiones que costaron caro al equipo. La frustración de Alonso es palpable, y con razón. La competencia se ha intensificado con siete ganadores distintos esta temporada, y Aston Martin aún no ha logrado estar cerca de una victoria.
La situación en Aston Martin requiere una revisión profunda de su estrategia y una mejor comprensión de las dinámicas de carrera. La próxima carrera será crucial para el equipo, y será interesante ver cómo abordan estos desafíos. La temporada aún no ha terminado, y hay tiempo para corregir el rumbo, pero cada carrera cuenta, y el tiempo se está agotando.