La noche anterior, el cielo de Portimao desató una lluvia que, unida al polvo africano en suspensión que asola esta parte de la Península, transformó el asfalto del circuito en un campo de barro, desencadenando la cancelación de la primera sesión de Moto3. Sin embargo, las categorías de Moto2 y MotoGP sí pudieron salir a pista después de que maquinarias pesadas se encargaran de limpiar la pista. Y aunque las condiciones no eran las ideales, los pilotos lograron rodar, aunque tres segundos más lento que la vuelta rápida del circuito.
En medio de estas difíciles condiciones, Marc Márquez, especialista en adaptarse rápidamente a situaciones difíciles, demostró su habilidad y lideró su primer entrenamiento con Ducati en seco. Este no es el primer logro del catalán en estas condiciones, ya que había estado al frente de la sesión en mojado que se disputó en Catar.
Si bien la sesión de entrenamiento de la mañana no permitió sacar muchas conclusiones, la de la tarde fue otra historia. Los tiempos se acercaron a los ideales en Portimao, con Enea Bastianini a la cabeza con la Ducati, seguido de Jack Miller y de Marc Márquez. Márquez volvía a asomarse en la parte alta de la clasificación, pero su mayor logro no fue tanto la vuelta rápida del día como el ritmo que demostró con goma de carrera. Su constancia en la pista metió miedo a los rivales, siendo su tanda la más consistente de todas.
Con la goma blanda, Márquez también dio un paso adelante, aunque no pudo terminar la sesión debido a una caída en la curva cinco. Sin embargo, el piloto catalán no vio este percance como un revés, sino como una oportunidad para aprender: «Nunca es bueno caerse, pero hay que caer. Se caen todos y la mayoría son en esos últimos minutos de entrenamiento porque se va al límite. Sigo aprendiendo y en mi caso, me ha venido hasta bien tener esta caída porque me podría pasar perfectamente en carrera y a partir de ahora tendré que estar más atento».
Este viernes, la lucha por la clasificación entre los diez primeros para ganarse un lugar en la Q2 fue reñida. Entre los que lograron su lugar en la Q2 se encuentran Jorge Martín (4º), Maverick Viñales (7º), el bicampeón Pecco Bagnaia (8º) y Álex Rins (10º), quien logró superar a Pedro Acosta por un estrecho margen de 39 milésimas.
Acosta, apodado «El Tiburón», tendrá que pasar por su primera repesca de Q1 y contará con 15 minutos adicionales si logra acabar entre los dos primeros. «Si conseguimos pasar a la Q2, me vendrá bien llegar caliente desde la Q1, porque todavía necesitamos tiempo». Se le ha notado una falta de adaptación a la KTM, que no tuvo en Catar, debido en parte al test que habían realizado allí en pretemporada. Sin embargo, el murciano aprende rápido y en el circuito de Portimao ha ganado en tres ocasiones entre Moto3 y Moto2.