El Aniversario de la Carrera Corta en el Autódromo Internacional del Algarve: Un Triplete Español en el Podio y Un Sprint Memorables
El Autódromo Internacional del Algarve fue testigo hace un año del debut del formato de carrera corta en el campeonato de MotoGP. Un año después, este formato ha conseguido consolidarse en el campeonato, logrando un éxito considerable en términos de audiencia y seguimiento. Para celebrar el aniversario, Portimao nos regaló uno de los mejores sprints de todos los tiempos, con una intensa batalla en las primeras posiciones y un triplete español en el podio.
El Sábado de Lucha por las Poles
El sábado comenzó con Marc Márquez cayendo al suelo al inicio de la Q2. Márquez tuvo que regresar al box para coger su segunda moto y apostarlo todo a un último intento, logrando salvar la situación con una octava posición que complicó su fin de semana. Por su parte, el italiano Enea Bastianini se alzaba con la pole, seguido por Maverick Viñales, Jorge Martín y Pecco Bagnaia. Todos los favoritos aparecían en las primeras posiciones, excepto Marc.
La Importancia de la Salida
La salida fue una de las claves de la carrera, y ahí Márquez no falló. Remontó posiciones rápidamente y completó la primera vuelta en cuarta posición, con Jack Miller, Bagnaia y Viñales por delante. Bagnaia se mostró más agresivo de lo habitual y se colocó al frente en la segunda vuelta. Esta batalla benefició al bicampeón italiano, que logró abrir un hueco y se marchó en busca de la victoria.
El Error de Márquez y la Batalla por el Podio
Márquez había escalado hasta la segunda posición y estaba tratando de dar caza a Bagnaia cuando cometió un error en la quinta vuelta. Esto dejó a Viñales como el perseguidor más cercano del líder, mientras que Jorge Martín también se unió a la batalla. El sprint parecía decidido, con la batalla de los españoles por las dos posiciones restantes del podio. Sin embargo, Bagnaia cometió un error poco habitual a falta de cuatro vueltas, lo que dejó el camino libre al trío perseguidor.
El Triunfo de Viñales y el Podio Español
Viñales heredó la primera posición, con Martín pisándole los talones y Márquez medio segundo por detrás. Viñales no cometió ningún error en los últimos cuatro giros y mantuvo a raya a las Ducatis. Por su parte, Martín perdió terreno en una curva mal trazada en la penúltima vuelta y Márquez aprovechó para arrebatarle la segunda posición. Así, Viñales celebraba una victoria muy simbólica, siendo la primera con Aprilia. Márquez lograba su primer podio con Ducati y Bagnaia se tenía que conformar con la cuarta posición, que le permitía mantener el liderato con solo dos puntos de ventaja sobre Jorge Martín.
El Domingo, ¿Primera Victoria en Carrera Larga?
La carrera del domingo, con el doble de vueltas, será muy distinta a este sprint. La gestión de neumáticos será clave y los favoritos son los mismos. Si Viñales o Márquez logran la victoria, esta contaría como la primera de ambos con Aprilia y Ducati respectivamente. Sin embargo, tendrán que remontar desde la octava posición en la parrilla.
Las Categorías Pequeñas
En las categorías inferiores, dos jóvenes españoles lograron su primera pole. El sevillano José Antonio Rueda logró la primera posición en Moto3, seguido del australiano Joel Kelso y del hispano-colombiano David Alonso y Dani Holgado. En Moto2, la pole fue para el madrileño Manu González. En ambas categorías, el dominio español fue evidente, con ocho representantes entre los once primeros puestos en la parrilla.