El circuito de Losail, iluminado por los focos, será el escenario para el inicio de MotoGP, marcando el comienzo de la temporada más larga en la historia del deporte. Con 21 grandes premios y dos carreras por evento, el sprint de los sábados se ha convertido en un elemento fijo en el programa de carreras.
La llegada de Marc Márquez a Ducati, la marca que ha dominado en los últimos años, es un punto de inflexión en la competencia. Se espera que nivelará las fuerzas en el aspecto técnico frente a los dos grandes favoritos, Pecco Bagnaia y Jorge Martín. Este acontecimiento promete ser más que un mero duelo generacional. Márquez, la última gran leyenda del motociclismo, quiere volver a reinar cinco años después, tras superar una lesión que casi le retira de la competición.
Sin embargo, ahora el nuevo jefe del motociclismo es italiano y está buscando su tercera corona en MotoGP. Su principal rival es un piloto madrileño que casi consigue la gloria en 2023 con una velocidad endiablada. De esta terna de pilotos, probablemente saldrá el campeón de este año. Aunque hay más aspirantes en Ducati, como Enea Bastianini o Marco Bezzecchi, y más marcas en la batalla, como Aleix Espargaró y Maverick Viñales con Aprilia o Brad Binder con KTM. Mientras tanto, los ex campeones Fabio Quartararo (Yamaha) y Joan Mir (Honda) probablemente se resignen a un papel secundario.
El foco desde el primer día estará en el único debutante en la categoría, Pedro Acosta, el ‘Tiburón’ que sale de la pecera para competir en el océano de MotoGP. El ganador de los dos últimos títulos de MotoGP es el claro rival a batir en 2024. Este piloto frío y calculador demostró el año pasado que puede defenderse contra un desatado Jorge Martín en el tramo final. Portará el dorsal número 1 en su carenado, una declaración de intenciones en busca de un ‘hat-trick’ en la clase reina que lo pondría al nivel de Jorge Lorenzo. Desde la pretemporada, ha dominado en los dos tests disputados en Malasia y Catar, estableciendo sendos récords del circuito.
El madrileño, por otro lado, se destacó en la segunda mitad de la temporada pasada como el piloto más rápido de la parrilla. No obstante, no le bastó para arrebatar el título a Bagnaia, en gran parte debido a la constancia del italiano los domingos. Sin embargo, los sábados al sprint fueron territorio de Martín. Para el piloto de San Sebastián de los Reyes, era la primera vez que se veía en esa tesitura. Con la experiencia de haber disputado el título de MotoGP hasta la última carrera, volverá a ser el principal contendiente para alterar el statu quo en Ducati en 2024.
Márquez, oriundo de Cervera, dio un giro en su carrera deportiva a finales de 2023 cuando anunció que dejaba Honda después de once años para fichar por Gresini Racing y pilotar una Ducati. Priorizó el aspecto deportivo frente al económico, para formar parte de un proyecto familiar. Allí se reencuentra con su hermano Álex, que con un año de experiencia con la moto y el equipo, será de gran ayuda en su proceso de adaptación. Durante la pretemporada, Márquez mantuvo un perfil bajo, pero en momentos puntuales ya se ha dejado ver con los mejores.
En un campeonato dominado por Ducati, la principal alternativa son las Aprilia, consolidada como la segunda marca de MotoGP. Su jefe de filas, o el ‘Capitano’, como se le conoce en Italia, es Aleix Espargaró. El piloto de Granollers es el más veterano de la actual parrilla, pero está viviendo sus mejores años como piloto de MotoGP. El año pasado logró arrebatar dos victorias a las motos rojas y en los tests de pretemporada ha sido el primero del resto del mundo. Si hay esperanza más allá de Ducati, la representa el temperamental piloto catalán.
Finalmente, llega a la clase reina el último niño prodigio del motociclismo, Pedro Acosta. En solo tres años en el mundial ya ha ganado los títulos de Moto3 y Moto2, y desde 2024 competirá con los mejores. Acosta debutará en MotoGP sin haber cumplido los 20 años y si logra una victoria en las diez primeras carreras, se convertirá en el ganador más joven de un GP, arrebatando el récord de precocidad a Marc Márquez. En pretemporada ya ha dejado algún destello de clase, pero lo normal es que necesite un periodo de adaptación durante la primera parte del año.